智慧停車技術(shù)將會(huì)是未來(lái)停車場(chǎng)設(shè)備的新方向！
作者：admin 發(fā)布日期：2019/5/15 關(guān)注次數(shù)：
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隨著城市汽車數(shù)量的增加，相對(duì)停車位的產(chǎn)生不足，尤其高峰期市區(qū)停車往往一位難求。慶幸的是，智慧停車的接入，能很好的改觀現(xiàn)在的情況。智慧停車管理系統(tǒng)是由各種連接設(shè)備與感測(cè)器，能夠有效幫助使用者減少搜尋停車位的問題。同時(shí)智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)具備多種優(yōu)點(diǎn)，而降低車流量以及碳排放量則是重要的一點(diǎn)，智慧停車技術(shù)能有效降低在大城市中車輛回堵以及碳排放量的問題，讓駕駛?cè)瞬恍枰掷m(xù)制造二氧化碳，只為了尋找停車位。
智慧停車技術(shù)發(fā)展
智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)主要包含可偵測(cè)停車空位并能將資料傳送到后臺(tái)的感測(cè)器，接著轉(zhuǎn)送相關(guān)訊息到用戶端的App應(yīng)用程式或是標(biāo)示系統(tǒng)。目前市場(chǎng)上主要應(yīng)用的兩種感測(cè)器為超音波感測(cè)器與磁性感測(cè)器。超音波感測(cè)器通常應(yīng)用于室內(nèi)停車場(chǎng)，傳輸音波頻率范圍從25～50KHz，這個(gè)頻段是人體所無(wú)法接收到的聲譜。系統(tǒng)控制終端能連接以太網(wǎng)，并藉由有線或是無(wú)線與感測(cè)器相互連接。
至于城市街道停車系統(tǒng)則多半使用埋在地下的充電式磁力感測(cè)器。高峰智能智慧交通表示，通常感測(cè)器的磁性范圍會(huì)固定在±1200μT。而使用者能依據(jù)需求選擇，設(shè)定每個(gè)感測(cè)器的輸出資料頻率在1.563Hz到800Hz之間。感測(cè)器必須確保工作溫度范圍在零下40度～85度之間。
影像在系統(tǒng)中扮演的角色
傳統(tǒng)感測(cè)器例如超音波以及磁力等多半用來(lái)偵測(cè)停車空間是否仍有空位或已經(jīng)被占用。然而，近年來(lái)影像感測(cè)已經(jīng)成為一種可行性高甚至更經(jīng)濟(jì)的替代方案。攝影機(jī)能協(xié)助辨識(shí)可用車位與位置等資訊，并即時(shí)在停車場(chǎng)地圖中顯示，使用者能借助手機(jī)App找到有空位的停車場(chǎng)、計(jì)算出快的到達(dá)路線以指引駕駛?cè)饲巴＼嚒?/span>
自動(dòng)車牌辨識(shí)系統(tǒng)
與其他感測(cè)器不同，影像還能提供另一個(gè)重要功能：車牌辨識(shí)(ALPR)，能協(xié)助執(zhí)行各種任務(wù)例如取締違規(guī)停車等。以高峰智能的智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)能協(xié)助終端用戶更有效的監(jiān)看停放于設(shè)施或道路上的車輛。此方案需要將攝影機(jī)安裝在用戶的車頂上不斷運(yùn)作，或是固定在無(wú)柵欄的流動(dòng)式停車場(chǎng)頂部。在市區(qū)街道上，架設(shè)攝影機(jī)的汽車也可以協(xié)助取締交通違規(guī)事件，為交通監(jiān)管部門和車主提供安全便利。
高峰智能的這套系統(tǒng)之所以能達(dá)到停車智慧化的原因在于能讓停車場(chǎng)管理單位更有效率的執(zhí)行工作。在過(guò)去，倘若想要知道這臺(tái)車子是否取得停車許可，警衛(wèi)必須要求駕駛出示或確認(rèn)擋風(fēng)玻璃上是否有停車許可證，這是一項(xiàng)非常耗時(shí)耗力的工作。而這套智慧停車系統(tǒng)，不需要警衛(wèi)查看，攝影機(jī)就會(huì)自行判別來(lái)訪者是否具有權(quán)限進(jìn)入該區(qū)域。
數(shù)據(jù)分析才是系統(tǒng)的實(shí)際價(jià)值
除了能更簡(jiǎn)單搜尋外，感測(cè)器以及設(shè)備所產(chǎn)生的資料能被加以分析，從而協(xié)助改善城市中的各項(xiàng)服務(wù)、提升居住品質(zhì)。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大數(shù)據(jù)以及網(wǎng)路經(jīng)濟(jì)、資料流更顯重要。以智慧停車而言，如果沒有車牌資訊，則停車紀(jì)錄內(nèi)容將會(huì)完全不同。就影像偵測(cè)智慧停車來(lái)看，停車與付款資訊至少在三個(gè)部分會(huì)有很大的差異：第一，系統(tǒng)能引導(dǎo)駕駛?cè)绾瓮＼嚺c出場(chǎng)，進(jìn)而提升停車場(chǎng)的輪轉(zhuǎn)率；第二，能提供客制化停車服務(wù)，例如預(yù)約停車或VIP據(jù)點(diǎn)管理，提升附加價(jià)值；第三，藉由更穩(wěn)定的用戶數(shù)量以及資金流，停車App將成為駕駛普遍使用的工具之一，從而吸引其他汽車應(yīng)用領(lǐng)域，例如洗車行或租車公司等。
對(duì)地方政府而言，智慧停車在簡(jiǎn)化流程上的成果顯而易見，然而，智慧停車的真正價(jià)值在于所收集到的資料，能協(xié)助政府制定相關(guān)政策以及未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。例如某些區(qū)域沒有足夠的停車空間可以應(yīng)付過(guò)多的車輛，但是借助智慧停車獲取的資訊，各縣市政府將可以去規(guī)劃并決定要在哪里設(shè)立更多的停車空間及停車位設(shè)施，或是在特定區(qū)域提高停車費(fèi)等。
邁向智慧化
智慧停車毫無(wú)疑問將是智慧城市的關(guān)鍵之一。聯(lián)網(wǎng)感測(cè)器與設(shè)備正在簡(jiǎn)化車位導(dǎo)引與付費(fèi)流程，而透過(guò)這些感測(cè)器或設(shè)備產(chǎn)生的資料，可以讓地方政府或是停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商更了解如何改進(jìn)服務(wù)或制定未來(lái)相關(guān)發(fā)展計(jì)劃。隨著世界各地城市逐漸邁向智慧化，智慧停車勢(shì)必成為現(xiàn)在與未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)！
停車付款流程更智慧
系統(tǒng)會(huì)在車輛入場(chǎng)時(shí)獲取車牌資訊，而當(dāng)駕駛出場(chǎng)后，系統(tǒng)能在車輛出場(chǎng)之際自動(dòng)在手機(jī)支付軟件中扣款，駕駛?cè)送耆恍柙偃プ詣?dòng)繳費(fèi)機(jī)付款。這套系統(tǒng)也可以方便地應(yīng)用于全市的路邊停車場(chǎng)，高峰智能提出一個(gè)解決方案，運(yùn)用超音波感測(cè)器結(jié)合電子看板與攝影機(jī)，前者用于偵測(cè)是否有停車位，一旦有車輛進(jìn)入停放，攝影機(jī)會(huì)立即在車輛出入時(shí)擷取車牌資訊與停車時(shí)間。接著，這些資訊就會(huì)傳送到付款系統(tǒng)，直接從駕駛者帳戶扣款。
智慧停車技術(shù)發(fā)展
智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)主要包含可偵測(cè)停車空位并能將資料傳送到后臺(tái)的感測(cè)器，接著轉(zhuǎn)送相關(guān)訊息到用戶端的App應(yīng)用程式或是標(biāo)示系統(tǒng)。目前市場(chǎng)上主要應(yīng)用的兩種感測(cè)器為超音波感測(cè)器與磁性感測(cè)器。超音波感測(cè)器通常應(yīng)用于室內(nèi)停車場(chǎng)，傳輸音波頻率范圍從25～50KHz，這個(gè)頻段是人體所無(wú)法接收到的聲譜。系統(tǒng)控制終端能連接以太網(wǎng)，并藉由有線或是無(wú)線與感測(cè)器相互連接。
至于城市街道停車系統(tǒng)則多半使用埋在地下的充電式磁力感測(cè)器。高峰智能智慧交通表示，通常感測(cè)器的磁性范圍會(huì)固定在±1200μT。而使用者能依據(jù)需求選擇，設(shè)定每個(gè)感測(cè)器的輸出資料頻率在1.563Hz到800Hz之間。感測(cè)器必須確保工作溫度范圍在零下40度～85度之間。
傳統(tǒng)感測(cè)器例如超音波以及磁力等多半用來(lái)偵測(cè)停車空間是否仍有空位或已經(jīng)被占用。然而，近年來(lái)影像感測(cè)已經(jīng)成為一種可行性高甚至更經(jīng)濟(jì)的替代方案。攝影機(jī)能協(xié)助辨識(shí)可用車位與位置等資訊，并即時(shí)在停車場(chǎng)地圖中顯示，使用者能借助手機(jī)App找到有空位的停車場(chǎng)、計(jì)算出快的到達(dá)路線以指引駕駛?cè)饲巴＼嚒?/span>
自動(dòng)車牌辨識(shí)系統(tǒng)
與其他感測(cè)器不同，影像還能提供另一個(gè)重要功能：車牌辨識(shí)(ALPR)，能協(xié)助執(zhí)行各種任務(wù)例如取締違規(guī)停車等。以高峰智能的智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)能協(xié)助終端用戶更有效的監(jiān)看停放于設(shè)施或道路上的車輛。此方案需要將攝影機(jī)安裝在用戶的車頂上不斷運(yùn)作，或是固定在無(wú)柵欄的流動(dòng)式停車場(chǎng)頂部。在市區(qū)街道上，架設(shè)攝影機(jī)的汽車也可以協(xié)助取締交通違規(guī)事件，為交通監(jiān)管部門和車主提供安全便利。
高峰智能的這套系統(tǒng)之所以能達(dá)到停車智慧化的原因在于能讓停車場(chǎng)管理單位更有效率的執(zhí)行工作。在過(guò)去，倘若想要知道這臺(tái)車子是否取得停車許可，警衛(wèi)必須要求駕駛出示或確認(rèn)擋風(fēng)玻璃上是否有停車許可證，這是一項(xiàng)非常耗時(shí)耗力的工作。而這套智慧停車系統(tǒng)，不需要警衛(wèi)查看，攝影機(jī)就會(huì)自行判別來(lái)訪者是否具有權(quán)限進(jìn)入該區(qū)域。
數(shù)據(jù)分析才是系統(tǒng)的實(shí)際價(jià)值
除了能更簡(jiǎn)單搜尋外，感測(cè)器以及設(shè)備所產(chǎn)生的資料能被加以分析，從而協(xié)助改善城市中的各項(xiàng)服務(wù)、提升居住品質(zhì)。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大數(shù)據(jù)以及網(wǎng)路經(jīng)濟(jì)、資料流更顯重要。以智慧停車而言，如果沒有車牌資訊，則停車紀(jì)錄內(nèi)容將會(huì)完全不同。就影像偵測(cè)智慧停車來(lái)看，停車與付款資訊至少在三個(gè)部分會(huì)有很大的差異：第一，系統(tǒng)能引導(dǎo)駕駛?cè)绾瓮＼嚺c出場(chǎng)，進(jìn)而提升停車場(chǎng)的輪轉(zhuǎn)率；第二，能提供客制化停車服務(wù)，例如預(yù)約停車或VIP據(jù)點(diǎn)管理，提升附加價(jià)值；第三，藉由更穩(wěn)定的用戶數(shù)量以及資金流，停車App將成為駕駛普遍使用的工具之一，從而吸引其他汽車應(yīng)用領(lǐng)域，例如洗車行或租車公司等。
對(duì)地方政府而言，智慧停車在簡(jiǎn)化流程上的成果顯而易見，然而，智慧停車的真正價(jià)值在于所收集到的資料，能協(xié)助政府制定相關(guān)政策以及未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。例如某些區(qū)域沒有足夠的停車空間可以應(yīng)付過(guò)多的車輛，但是借助智慧停車獲取的資訊，各縣市政府將可以去規(guī)劃并決定要在哪里設(shè)立更多的停車空間及停車位設(shè)施，或是在特定區(qū)域提高停車費(fèi)等。
邁向智慧化
智慧停車毫無(wú)疑問將是智慧城市的關(guān)鍵之一。聯(lián)網(wǎng)感測(cè)器與設(shè)備正在簡(jiǎn)化車位導(dǎo)引與付費(fèi)流程，而透過(guò)這些感測(cè)器或設(shè)備產(chǎn)生的資料，可以讓地方政府或是停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商更了解如何改進(jìn)服務(wù)或制定未來(lái)相關(guān)發(fā)展計(jì)劃。隨著世界各地城市逐漸邁向智慧化，智慧停車勢(shì)必成為現(xiàn)在與未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)！
停車付款流程更智慧
系統(tǒng)會(huì)在車輛入場(chǎng)時(shí)獲取車牌資訊，而當(dāng)駕駛出場(chǎng)后，系統(tǒng)能在車輛出場(chǎng)之際自動(dòng)在手機(jī)支付軟件中扣款，駕駛?cè)送耆恍柙偃プ詣?dòng)繳費(fèi)機(jī)付款。這套系統(tǒng)也可以方便地應(yīng)用于全市的路邊停車場(chǎng)，高峰智能提出一個(gè)解決方案，運(yùn)用超音波感測(cè)器結(jié)合電子看板與攝影機(jī)，前者用于偵測(cè)是否有停車位，一旦有車輛進(jìn)入停放，攝影機(jī)會(huì)立即在車輛出入時(shí)擷取車牌資訊與停車時(shí)間。接著，這些資訊就會(huì)傳送到付款系統(tǒng)，直接從駕駛者帳戶扣款。
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